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{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:140,“Nummer“:“24″,“Typ_kurz“:“VHM“,“Typ_lang“:“Vorgezogene Haltelinie markieren“,“Zustand“:“Am Knotenpunkt besteht erhöhtes Konfliktpotenzial zwischen geradeausfahrendem Radverkehr und rechtsabbiegendem Kfz-Verkehr.“,“Beschreibung“:“Markierung einer vorgezogenen Haltelinie. Markierung eines Schutzstreifens in der Knotenpunktzufahrt. (Das ggf. notwendige Zurücksetzen der Kfz-Haltelinie kann die Anpassung der Lichtsignalanlage erfordern).“,“Begründung“:“Die Markierung einer vorgezogenen Haltelinie rückt Radfahrende ins Blickfeld des Kfz-Verkehrs, wodurch die Aufmerksamkeit erhöht wird. Dies entschärft erheblich Gefahrensituationen und steigert die Verkehrssicherheit.“,“Sonstiges“:““,“Foto 1″:“735″,“Foto 2″:“736″,“Musterlösung 1″:“SON_03″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“Notiz intern“:null,“Straße“:“Bahnhofstraße“,“Gebietskörperschaft 1″:“Lauterbach“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Baulast“:“Kommune“,“Netzkategorie“:“Übergeordnete Radhauptverbindung (Alternative)“,“Verbindung“:“Lauterbach (Zentrum) – Lauterbach Bhf.“,“DB_Foto_1″:“R:\/97_Vogelsbergkreis\/01_Radverkehrskonzept\/06_Massnahmen\/01_Fotos\/735.png“,“DB_Foto_2″:“R:\/97_Vogelsbergkreis\/01_Radverkehrskonzept\/06_Massnahmen\/01_Fotos\/736.png“,“B+R – Verbindung“:““,“Schulverbindung“:““,“Alternative“:““,“Priorität“:null,“Kostenrahmen“:null,“Kosten-Nutzen-Verhaeltnis“:null,“Typ_spezifisch“:null,“Verkehrsmengen“:null,“Schutzgebiet“:null,“Länge“:null,“layer“:null,“path“:null},“geometry“:{„type“:“Point“,“coordinates“:[9.4053755999999992809534887783229351043701171875,50.64189609999999674982973374426364898681640625]}}