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Eine alternative, ggf. eine abseits verlaufende Führung für sicherheitsbedürftige Radfahrende ist zusätzlich anzustreben. „,“Foto 1″:null,“Foto 2″:null,“Straße“:“Schwabenröder Straße (L 3145)“,“Gebietskörperschaft 1″:“Alsfeld“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Baulast“:“Land“,“Netzkategorie“:“Radhauptverbindung“,“Verbindung“:“Alsfeld-Mitte – Alsfeld-Nord“,“Schulverbindung“:“2″,“B+R – Verbindung“:“2″,“Alternative“:“0″,“Verkehrssicherheit-Ist“:“3″,“Verkehrssicherheit-Soll“:“2″,“Fahrkomfort-Ist“:“3″,“Fahrkomfort-Soll“:“2″,“Direktheit-Ist“:“0″,“Direktheit-Soll“:“0″,“Schutzgebiete“:null,“Verkehrsmengen“:“5819″,“Meldungen Beteiligungsplattform“:“1″,“Länge“:“1102.077851546599″,“Grunderwerb“:null,“Notiz intern“:null,“Musterlösung 1″:“RVM_03″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“Kosten-Nutzen-Verhaeltnis“:null,“Kostenrahmen“:“100000″,“Typ_spezifisch“:null,“layer“:null,“path“:null,“Potenzial“:13,“Freizeitverbindung“:null,“likes“:null,“dislikes“:null,“MDB“:null,“Priorität 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Der Vogelsbergkreis leistet mit der Erstellung des Radverkehrskonzeptes einen wichtigen Beitrag zur Stärkung der Nahmobilität. Die Erstellung wird durch Mittel der Richtlinie des Landes Hessen zur Förderung der Nahmobilität finanziell unterstützt.
3 Kommentare
Eine sehr wichtige Straße, da es die Verbindung in die Innenstadt ist. Für viele Schüler/innen ist dies der Weg zur weiterführen Schule. Ohne Veränderung ist diese Strecke mit dem Fahrrad nicht sicher zu nutzen, da neben den Autos auch viele LKW fahren.
Durch das Parken auf dem Gehweg ist auch das Radfahren für Kinder und Familien eine große Herausforderung.
Wenn die Stadt ernsthaft Radfahren fördern möchte, dann sind hier Veränderungen dringend nötig!!
Die Führung des Radverkehrs von der Achse Schnepfenhain/
Hofstatt in die Schwabenröder Straße durch die Obergasse
ist blödsinnig, da eine belebte Fußgängerzone.
Statt einer Radverbindung von der Innenstadt zum Rodenberg
und Kankenhaus durch die Schwabenröder Straße anzulegen,
ist eine Achse Landgraf-Hermann-Straße – Mellenbergstraße
usw. viel sinnvoller. Eine Querung der Schellengasse am
Amtsgericht ist leicht fahrradfreundlich zu gestalten.
Ich denke, dass die Schwabenröder Straße eine sehr wichtige Verbindung ist. In Zukunft soll es einen Radweg von Reibertenrod nach Alsfeld geben. Da wird diese Straße noch mehr an Bedeutung gewinnen. Sehr schade, dass damals, als die Bürgersteige neu gemacht wurden, der Radverkehr vergessen wurde und durch die verwirrende Pflasterung auf dem Gehweg die Autos komplett auf dem Gehweg abgestellt werden und nicht noch ein Teil der Fahrbahn mitgenutzt wird. So ist der Bereich für den Fußverkehr sehr, sehr eng. Es entstehen zudem immer wieder sehr gefährliche Situationen, weil Fahrräder trotz Gegenverkehr überholt werden. Die Landgraf-Hermann-Straße wird durch ihr Gefälle leider seltener genutzt, obwohl sie eine ruhigere Alternative darstellt. Ich finde weiterhin, dass es einen „Altstadtring“ geben sollte, wo die Fußgänger Zone im oberen Bereich der Obergasse lediglich überquert werden muss. Der breitere Bereich von der Post her kommend, wäre als „Zubringer“ zu diesem Ring auf jeden Fall auch geeignet. Dazu muss eine fahrradfreundliche Lösung für Schwabenröder Straße und Ludwigsplatz gefunden werden. Dann könnte man über die Straßen Hinter der Mauer/Schnepfenhain/ Hofstatt/Amthof/Untergasse/Roßmarkt, Samuel-Spier-Gasse/Sackgasse die Altstadt von allen Seiten her gut erreichen.