{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10352,“Nummer“:“S237″,“Typ_kurz“:“OAA“,“Typ_lang“:“Oberfläche asphaltieren“,“Zustand“:“Der betrachtete Abschnitt verfügt über eine schadhafte wassergebundene Decke.“,“Beschreibung“:“Ausbau des betrachteten Abschnitts mit einer asphaltierten Deckschicht.“,“Begründung“:“Wassergebundene Oberflächen verschlechtern die Fahreigenschaften (u.a. höherer Kraftaufwand). „,“Sonstiges“:““,“Foto 1″:null,“Foto 2″:null,“Straße“:null,“Gebietskörperschaft 1″:“Homberg“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Baulast“:“Land“,“Netzkategorie“:“Radhauptverbindung“,“Verbindung“:“Homberg – Maulbach“,“Schulverbindung“:“2″,“B+R – Verbindung“:“0″,“Alternative“:“0″,“Verkehrssicherheit-Ist“:“3″,“Verkehrssicherheit-Soll“:“1″,“Fahrkomfort-Ist“:“3″,“Fahrkomfort-Soll“:“1″,“Direktheit-Ist“:“2″,“Direktheit-Soll“:“1″,“Schutzgebiete“:null,“Verkehrsmengen“:null,“Meldungen Beteiligungsplattform“:“0″,“Länge“:“446.60965578341836″,“Grunderwerb“:null,“Notiz intern“:null,“Musterlösung 1″:“OAA_01″,“Musterlösung 2″:null,“Musterlösung 3″:null,“Kosten-Nutzen-Verhaeltnis“:null,“Kostenrahmen“:“270000″,“Typ_spezifisch“:null,“layer“:null,“path“:null,“Potenzial“:8,“Freizeitverbindung“:null,“likes“:null,“dislikes“:null,“MDB“:true,“Priorität (Wert)“:“42.5″,“Priorität (A-D)“:“B“,“Priorität (Manuell)“:null,“Länge_01″:447},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[9.0300400335343482538519310764968395233154296875,50.73176742219732915373242576606571674346923828125],[9.028616592009935715168467140756547451019287109375,50.73254340692667341272681369446218013763427734375],[9.028489407034665958917685202322900295257568359375,50.73268489264347635980811901390552520751953125],[9.028366076149556107566240825690329074859619140625,50.73288248405003031393789569847285747528076171875],[9.02823118299397009423046256415545940399169921875,50.733058120156130144096096046268939971923828125],[9.0278885576354781505870050750672817230224609375,50.73390085773248614486874430440366268157958984375],[9.0272073999999999927013050182722508907318115234375,50.735214200000001483203959651291370391845703125]]}}
Der Vogelsbergkreis leistet mit der Erstellung des Radverkehrskonzeptes einen wichtigen Beitrag zur Stärkung der Nahmobilität. Die Erstellung wird durch Mittel der Richtlinie des Landes Hessen zur Förderung der Nahmobilität finanziell unterstützt.
5 Kommentare
Die Strecke wäre nach Fertigstellung die einzigeVerbindung von Appenrod nach Homberg. Durch den Autobahnbau wurden sämtliche zur Zeit genutzten Radwege zerstört. Ansonsten bleiben nur die Straßen die einen enormen Verkehr aufweisen.
Hier muss der Radweg wieder hergestellt werden, da dieser von Maulbach kommend Richtung Amöneburg führt und dieser auch stark genutzt wird. Zudem ist er die Kürzeste und sicherste Verbindung nach Homberg.
Momentan gibt es keinen Radweg von Nordöstlicher Richtung nach Homberg wegen dem Bau der A49. Hier besteht dringender Handlungsbedarf. Als Alternative um schnellstmöglich an einen neuen Radweg zu kommen könnte man auch den Feld/Gemarkungsgrenzweg am Söhrenteich in Richtung Maulbach befestigen und für den Radverkehr freigeben.
Im Moment ist es nahezu unmöglich sicher und unkompliziert mit dem Rad von Appenrod nach Homberg zu kommen. Hier ist dringend eine Lösung zu finden.
Durch den Bau der A49 ist in dem Gebiet von Appenrod Richtung Marburg eine Grenze entstanden die nur mit größeren Fahrzeugen einigermaßen sicher überwunden werden kann. Mit dem Ausbau von neuen Rad und auch Wanderwegen können schwerwiegende Unfälle am besten verhindert werden. Einen Ausbau und Wiederherstellung der ehemaligen Wege kann ich nur befürworten.