{„type“:“Feature“,“properties“:{„fid“:10207,“Nummer“:“S212″,“Typ_kurz“:“NRW“,“Typ_lang“:“Radweg neu bauen“,“Zustand“:“Es existiert kein straßenbegleitender Geh- und Radweg. Der Radverkehr wird auf der Fahrbahn geführt. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km\/h (Es gibt keine geeignete Alternativverbindung).“,“Beschreibung“:“Neubau eines straßenbegleitenden Geh- und Radweges. Einrichtung gesicherter baulicher Übergänge Fahrbahn-Radweg am Beginn und Ende des Radweges.“,“Begründung“:“Die Führung auf der Fahrbahn ist aufgrund der geringen Fahrbahnbreite und der hohen Kfz-Geschwindigkeiten nur bedingt für den Radverkehr geeignet. „,“Sonstiges“:“Kurzfristig ist zu prüfen, ob eine Reduzierung der zulässigen Kfz-Höchstgeschwindigkeit möglich ist.“,“Foto 1″:“712″,“Foto 2″:“714″,“Straße“:“L 3071″,“Gebietskörperschaft 1″:“Gemünden“,“Gebietskörperschaft 2″:null,“Baulast“:“Land“,“Netzkategorie“:“Übergeordnete Radhauptverbindung“,“Verbindung“:“Rülfenrod – Ehringshausen“,“Schulverbindung“:“1″,“B+R – Verbindung“:“0″,“Alternative“:“0″,“Verkehrssicherheit-Ist“:“3″,“Verkehrssicherheit-Soll“:“1″,“Fahrkomfort-Ist“:“3″,“Fahrkomfort-Soll“:“1″,“Direktheit-Ist“:“0″,“Direktheit-Soll“:“0″,“Schutzgebiete“:null,“Verkehrsmengen“:“1032″,“Meldungen Beteiligungsplattform“:“7″,“Länge“:“1183.074957697606″,“Grunderwerb“:null,“Notiz intern“:“Ist in Planung. Voraussichtlicher Baubeginn?“,“Musterlösung 1″:“NRW_02″,“Musterlösung 2″:“UFR_06″,“Musterlösung 3″:null,“Kosten-Nutzen-Verhaeltnis“:null,“Kostenrahmen“:“870000″,“Typ_spezifisch“:null,“layer“:null,“path“:null,“Potenzial“:9,“Freizeitverbindung“:null,“likes“:null,“dislikes“:null,“MDB“:true,“Priorität (Wert)“:“49.5″,“Priorität (A-D)“:“B“,“Priorität (Manuell)“:“B“,“Länge_01″:1183},“geometry“:{„type“:“LineString“,“coordinates“:[[9.0889460999999993617848303983919322490692138671875,50.70420510000000291483956971205770969390869140625],[9.0896032000000008821416486171074211597442626953125,50.704339099999998552448232658207416534423828125],[9.093783699999999470264810952357947826385498046875,50.70478320000000138634277391247451305389404296875],[9.093828500000000758518581278622150421142578125,50.7047931000000033918695407919585704803466796875],[9.094329699999999405690687126480042934417724609375,50.7049034999999861383912502788007259368896484375],[9.0952788000000008850065569276921451091766357421875,50.705112700000000813815859146416187286376953125],[9.0960467000000004844650902668945491313934326171875,50.7053220999999751938958070240914821624755859375],[9.0964513000000000175759851117618381977081298828125,50.70543239999999940437191980890929698944091796875],[9.09753429999999951860445435158908367156982421875,50.705824599999999691135599277913570404052734375],[9.0975625060792300047296521370299160480499267578125,50.70582970726641036662840633653104305267333984375],[9.09832349999999934198058326728641986846923828125,50.7059674999999998590283212251961231231689453125],[9.098959300000000638419805909506976604461669921875,50.70613370000000230675141210667788982391357421875],[9.100074899999999189503796515055000782012939453125,50.706510199999996757469489239156246185302734375],[9.100371400000000221552909351885318756103515625,50.706590599999998403291101567447185516357421875],[9.1004392999999996760607245960272848606109619140625,50.7066090000000002646629582159221172332763671875],[9.1009197000000003896502676070667803287506103515625,50.70667069999999654328348697163164615631103515625],[9.1025554999999993555093169561587274074554443359375,50.70685089999999917154127615503966808319091796875],[9.1037619000000002955630407086573541164398193359375,50.707018599999997832128428854048252105712890625],[9.1048801000000008087909009191207587718963623046875,50.7072157999999859612216823734343051910400390625]]}}

Kommentare

Ein Kommentar

  • WIchtig scheint mir die zeitliche Nähe zum Bauabschnitt Rülfenrod-Ndr.-Gemünden. Außerdem die Radverkehrsführung innerhalb der Ortschaft Rülfenrod, die aktuell eine erneuerte OD bekommen hat, bei der der Radverkehr unberücksichtigt geblieben ist.

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